Budowa sygnalizacji świetlnej i przejścia dla pieszych na skrzyżowaniu Wielkopolskiej i Spokojnej
Strona Główna
Złożone projekty
Budowa sygnalizacji świetlnej i przejścia dla pieszych na skrzyżowaniu Wielkopolskiej i Spokojnej
Lokalizacja projektu:
skrzyżowanie ulic Wielkopolskiej oraz SpokojnejOpis:
Projekt przewiduje budowę sygnalizacji świetlnej dla samochodów wyjeżdżających z ulicy Spokojnej wraz z wyznaczeniem przejścia dla pieszych w obrębie skrzyżowania. W chwili obecnej wyjazd z ulicy Spokojnej jest bardzo problematyczny (szczególnie w stronę Karwin) ze względu na łuk i słabą widoczność, jak również na przekraczanie prędkości przez kierowców jadących ulicą Wielkopolską. Budowa kolejnych budynków i plany połączenia ulicy Leśnej i Spokojnej spowodują, że ruch samochodów zwiększy się, a co za tym idzie będzie jeszcze większy problem, szczególnie dla skręcających w lewo. Potwierdzają to dane policyjne – wg mapy zagrożeń Policji tylko z tego miejsca pochodzi prawie 100 zgłoszeń. Wg statystyk policji w ostatnich latach doszło tam do 97 wypadków lub kolizji (w 2019 do 10), w wyniku czego zginęły 2 osoby, 1 została ciężko ranna, zaś 15 lekko. To ostatnie takie miejsce na ulicy Wielkopolskiej bez sygnalizacji. Z biegiem lat ruch stał się zbyt duży, by miał się sam regulować. Dodatkowe światła nie wpłyną na płynność ruchu (korki powoduje skrzyżowanie z ulicą Sopocką), ale wpłynie na redukcję nadmiernej prędkości w tym miejscu. Na tej samej zasadzie wpływu na korki nie ma sygnalizacja przy Racławickiej, albo Gedymina. Zakłada się synchronizację świateł w ramach systemu TRISTAR. Warto wskazać, że projekt nie dotyczy tylko rejonu ulicy Spokojnej. Po utwardzeniu fragmentu ulicy Kameralnej, ulica Spokojna stanie się wyjazdem także dla osiedli w rejonie ulicy Leśnej i Parkowej. Poprawa bezpieczeństwa wyjazdu z ulicy Spokojnej pozwoli także na rozproszenie ruchu, gdyż kierowcy będą mieli do wyboru 2 wyjazdy.
Na skrzyżowaniu brakuje przejścia dla pieszych. Mimo, że w sąsiedztwie są ogrody działkowe oraz cmentarz to jedyną opcją przejścia jest tunel ze schodami, który jest uciążliwy dla osób starszych oraz rodziców z wózkami dziecięcymi. W godzinach wieczornych miejsce to jest niebezpieczne. W efekcie starsze osoby zmuszone są do jazdy do przystanku „Racławicka”, by cofnąć się do ulicy Spokojnej. Dla osób na wózkach inwalidzkich przejście przez ulicę Wielkopolską jest niemożliwe. Zarówno rampy, jak i winda to koszt zdecydowanie większy niż przejście towarzyszące światłom na skrzyżowaniu. Na odcinku prawie 1 km nie ma żadnej możliwości przejścia w poziomie jezdni, co oddziela obie części Małego Kacka. W celu poprawy bezpieczeństwa osób przechodzących przez jezdnię po zmroku zostaną zamontowane dodatkowe doświetlenia przejścia. Projekt nie przewiduje likwidacji tunelu przy przystanku „Lidzka”. Mieszkańcy będą mieli wybór sposobu przekroczenia jezdni. Ponadto – przy przejściu dla pieszych wyznaczony zostałby przejazd dla rowerów, dzięki czemu mieszkańcy jadący drogą rowerową po północnej stronie będą mieli możliwość legalnej i bezpiecznej jazdy w kierunku działek, nowego parku oraz do terenów leśnych i wieży widokowej. Dzisiaj dojazd wiedzie przez chodnik, co jest nielegalne. Projekt zatem wpłynie pozytywnie na bezpieczeństwo: zredukowana zostanie prędkość zbyt szybko jadących samochodów i umożliwione zostanie bezpieczne skręcanie w lewo, poprawi się dostępność dla osób starszych i z niepełnosprawnościami oraz dla osób jadących rowerem. Połączone zostaną 2 rozdzielone ogromną ulicą części Małego Kacka. Koszty zadania zostały wyliczone na podstawie wskaźników cenotwórczych podanych przez urzędników.
Kalkulacja kosztów:
| Koszt | Wartość |
|---|---|
| Zmiana programu istniejącej sygnalizacji świetlnej (1 szt.*5000) | 5000 zł |
| Sterownik, zasilanie, szafka do nowej sygnalizacji świetlnej + projekt sygnalizacji świetlnej, wydanie warunków (1 szt.*110000) | 110000 zł |
| Maszt niski (10 szt.*4000) | 40000 zł |
| Maszt wysoki (2 szt.*30000) | 60000 zł |
| Metr kanalizacji lokalnej (do połączenia masztów) (50 m*500) | 25000 zł |
| Budowa nowego oświetlenia - słup + oprawa (8 szt.*6000) | 48000 zł |
| Budowa nowego oświetlenia - roboty ziemne: wykopy, zasypka i inne (50 mb*94) | 4700 zł |
| Budowa nowego oświetlenia - kanalizacja kablowa (50 mb*35) | 1750 zł |
| Budowa nowego oświetlenia - roboty kablowe: układanie kabli, montaż osprzętu (50 mb*35) | 1750 zł |
| Budowa nowego oświetlenia - badania i pomiary (50 kpl.*100) | 5000 zł |
| Budowa nowego oświetlenia - uziemienie (8 kpl.*202) | 1616 zł |
| Dokumentacja projektowa dla budowy oświetlenia (1 szt.*12563,2) | 12563 zł |
| Oznakowanie poziome | 5000 zł |
| Przebudowa pasa rozdziału na azyl o szerokości 2,5 metra | 65000 zł |
| Sygnalizator dźwiękowy (10 szt.*700) | 7000 zł |
